أسامة ربيع: قناة السويس ستظل الخيار الأول للخطوط الملاحية.. والأوضاع الراهنة خفضت الإيرادات وأعداد السفن

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن الظروف الحالية والتحديات غير المسبوقة في منطقة البحر الأحمر ألقت بظلالها على أسعار الشحن بالقناة، حيث انخفضت الإيرادات من 9.4 مليار دولار في العام المالي 2022/2023 بقيمة 7.2 مليار دولار أمريكي في العام المالي 2023/2024. كما انخفض عدد السفن المارة من 25887 سفينة في العام المالي 2022-2023 إلى 20148 سفينة في العام المالي 2023-2024.

وقال ربيع، خلال الاحتفال باليوم البحري العالمي الذي نظمه القطاع البحري بالإسكندرية تحت عنوان “الإبحار في بحار المستقبل.. السلامة أولا”، بحضور الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والتجارة، إن الصناعة والمرور أنه منذ بداية العام التقويمي الحالي سجلت إحصائيات الشحن بالقناة انخفاضاً بنسبة 49% في عدد السفن المارة وانخفاضاً بنسبة 60% في الإيرادات مقارنة بالمعدلات التي حققتها في نفس الفترة من العام الماضي، كما فعلت العديد من السفن. وواجهت التحديات الأمنية في المنطقة واختارت طرقا بديلة.

واستعرض ربيع تأثير التأثير السلبي للظروف الحالية في المنطقة على استدامة واستقرار سلاسل التوريد العالمية وما ينتج عن ذلك من تحديات بحرية واقتصادية يفرضها تجنب الشحن البحري في المنطقة وإزالة طرق الشحن البديلة من قناة السويس. مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل وزيادة رسوم التأمين على الشحن، بالإضافة إلى المشاكل البيئية الناجمة عن الوضع الأمني والمخاوف من التسربات النفطية والكيميائية وتهديد الحياة البحرية.

وأوضح ربيع أن قناة السويس تهدف إلى فتح خطوط اتصال مباشرة مع جميع الأطراف المتضررة من خلال عقد اجتماعات موسعة مع المؤسسات البحرية الدولية وشركات الشحن وتقديم المشورة للعملاء حول تأثير الأزمة الحالية وتقديم الرؤى الممكنة لمعالجة التحديات المختلفة المرتبطة بها. الأزمة للحد من تأثيرها على حركة التجارة العالمية. وأكدت نتائج المناقشات المشتركة مع العملاء أنه لا يوجد بديل مستدام للقناة على المدى المتوسط أو الطويل، وهو ما أكدته شركات الشحن الكبرى أن قناة السويس ستظل الخيار الأول وأن عودتهم للعبور عبر القناة أمر لا مفر منه في أقرب وقت ممكن استقرار الوضع في المنطقة.

وأشار ربيع إلى جهود قناة السويس لتنويع مصادر الإيرادات وتلبية احتياجات المرحلة الحالية من خلال تقديم حزمة متنوعة من الخدمات الملاحية الجديدة التي لم تكن متاحة من قبل، مثل خدمات التزود بالوقود عند المدخلين الشمالي والجنوبي للقناة، وحماية البيئة. والخدمات والتخلص من النفايات الصلبة والسائلة من السفن، بالإضافة إلى معلومات عن خدمات الإنقاذ البحري وصيانة وإصلاح السفن الموجودة في ترسانات الهيئة.